4月8日上午，浙江省海運(yùn)集團(tuán)51000噸新型散貨船建造項(xiàng)目1號(hào)船“浙海溫州”輪順利在新大洋造船廠出塢靠碼頭，繼續(xù)完成后續(xù)建造工作。

這是浙江省海運(yùn)集團(tuán)2020年簽訂的兩艘51000噸散貨船建造項(xiàng)目的第一艘新造船，在公司相關(guān)部門、新大洋造船廠與中國船級(jí)社的共同推進(jìn)努力下，克服了疫情因素所導(dǎo)致的停工、勞動(dòng)力緊缺、交通不便、供應(yīng)鏈中斷等多重困難，與時(shí)間賽跑，搶抓進(jìn)度，確保“浙海溫州”輪建造項(xiàng)目各個(gè)節(jié)點(diǎn)的如期完成。

據(jù)了解，51000噸散貨船是上海船舶研究設(shè)計(jì)院為海運(yùn)集團(tuán)量身訂造的新一代環(huán)保、節(jié)能、智能型散貨船。該船配置高壓岸電系統(tǒng)、并綜合了當(dāng)前有效的多項(xiàng)高效節(jié)能技術(shù)和裝置；主機(jī)及輔機(jī)滿足Tier II的排放要求，滿足中國海事局C1排放控制的要求，經(jīng)濟(jì)航速時(shí)主機(jī)的油耗小于11.0噸/天。各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和性能在目前同級(jí)別的內(nèi)貿(mào)散貨船中具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，充分體現(xiàn)了綠色生態(tài)環(huán)保主題，適應(yīng)國家綠色航運(yùn)的發(fā)展潮流。

該船將于5月份進(jìn)行試航，6月初交付投入營運(yùn)，與即將完成建造的“浙海臺(tái)州”輪一并為浙江海運(yùn)船隊(duì)注入新生力量，加快省海運(yùn)集團(tuán)“十四五”期間全面改善運(yùn)力，優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃落地，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。