3月18日，蘇美達船舶有限公司旗下新大洋造船為新加坡X-Press公司建造的全國首制甲醇雙燃料支線集裝箱船順利交付。此舉是蘇美達船舶聚焦新型工業化和先進裝備制造，推動新質生產力發展的一個重要里程碑。
首制甲醇雙燃料支線集裝箱船型長148米，型寬27.2米，型深14.3米，設計航速14節，最大載箱量1170TEU，由德國知名公司設計。該船采用無艙蓋的設計，大大降低船舶重心，提高滿載裝箱量；上層建筑前置和封閉艏樓的設計，極大提高了船員居住的舒適性；一人駕駛橋樓設計以及電子海圖自動航行和航跡保持系統，在提高自動化程度、節約運營成本的同時，可使航程最優，節省燃料及航行時間。該船采用MAN公司研發的全球首臺5S50ME甲醇雙燃料主機，配置軸帶發電機和可調槳、懸掛襟翼舵等節能裝置，使用安全方便、動力性好、排放低的綠色甲醇為燃料時，可具備零碳排放運行的能力，滿足EEDI 3及排放Tier 3要求。
雙燃料船舶是指可任意選擇清潔能源燃料或者傳統燃料的模式運行，清潔能源燃料目前一般有甲醇、LNG、氨等，綜合運營成本以及技術成熟度等方面考慮，相比LNG和氨這兩種能源，綠色甲醇更具有優勢。
綠色、節能、環保的甲醇雙燃料支線集裝箱船的交付，標志著蘇美達船舶在深耕傳統散貨船市場的同時，對新船型的研發和拓展高附加值船型市場方面取得長足進步，也是蘇美達船舶打造綠色船舶和高端裝備制造，躋身戰略性新興產業取得的重要成果。
近年來，蘇美達船舶堅持走中國特色新型工業化道路，加快提升產品創新能力，大力推動數字技術與傳統造船業深度融合，全面推動船舶工業高端化、智能化、綠色化發展，推動船舶產品和航運服務的價值鏈向高端演進，同時用好國內國際兩個市場兩種資源，不斷增強推進新型工業化的動力與活力，積極探索發展新質生產力，促進企業高質量發展。
新加坡X-Press公司成立于1972年，總部位于新加坡，根據Alphaliner全球集裝箱運力統計，截至2023年12月29日，X-Press Feeders全球運力排名第14位，運營總運力80艘、153,298TEU。其中，自有船舶42艘，租賃船舶38艘，船隊單船載箱量覆蓋了適合支線運營的500~7000TEU范圍。
