5月16日，舟山中遠海運重工在建15.4萬噸穿梭油輪系列項目同日實現兩大關鍵節點，N1228項目在1號船體車間正式開工點火，N1012項目在3號船塢順利上水全面轉入碼頭調試階段。
船東新造船總經理Tom Ketil Knutsen及駐廠組團隊、DNV船級社駐廠經理Ioannis Psarras，舟山中遠海運重工副總經理姚道江以及項目組成員共同參加儀式。
N1228項目
該系列船型入籍DNV船級社，船上配備了DP2動力定位系統和艏裝載系統，滿足Tier3排放標準以及EEDI第二階段的要求。
其中，N1228項目采用了中遠海運重工設計研究院創新研發、具有完全自主知識產權的新一代節能環保設計。在同等載貨量和航速的情況下，該船型主機油耗可顯著降低。
N1012項目
N1012項目在船塢內建造過程中，項目組精心策劃，總結梳理前船建造經驗，圍繞出塢完整性制定切實高效的生產計劃，出塢完整性再次提升：全船結構工程結束，壓載艙、貨油艙3-6艙涂裝完成，全船90%管系系統密性交驗結束，調試實現了應急發電機以及主發電機動車，完成組合鍋爐點火，全船甲板的吊車負荷及功能試驗結束，良好的出塢完整性為后續連續調試創造有利條件。
隨著N1228項目開工和N1012項目上水，兩艘穿梭油輪項目進入新的建造階段。未來，舟山中遠海運重工將持續深耕穿梭油輪建造領域，充分發揮專業優勢與技術實力，不斷優化建造工藝流程，全力提升生產效率和建造質量，為客戶提供更加優質的產品和服務，確保項目按時、高質量交付。
