4月28日上午10點08分，江西華東船業有限公司隆重舉行了2艘7500DWT油化船開工儀式，該2艘船最大的亮點是主機使用B100生物柴油燃料。

圖：開工儀式嘉賓合影

新加坡MOKARA SHIPPING公司、RINA船級社、船舶設計公司等單位代表及華東船業領導員工齊聚一堂，懷著喜悅的心情共同見證了這一重要時刻！新加坡MOKARA SHIPPING公司計劃建造一系列動力應用B100生物燃料的綠色能源船舶，能有效減少溫室氣體排放，可滿足新加坡港區及港區外30海里區域的要求，同時降低航運成本。該兩船的開工標志著華東船業與新加坡MOKARA SHIPPING公司在綠色能源領域的合作進一步深化，彰顯了華東船業為全球綠色航運注入創新動能的堅定步伐。本次開工的船型總長98.8米，型寬17.5米，型深9米，設計吃水7.1米，載貨量約為7500噸。該船型的設計融合了國際前沿船舶工程理念，優化貨艙布局與壓載系統，兼顧運輸效率與環保性能，是油化品運輸領域的標桿之作。

圖：生產現場圖

華東船業將整合技術與生產優勢，深化精益管理，依托焊接機器人智能產線，協同參建各方以嚴苛標準把控全流程建造，以精益求精的工匠精神，追求卓越的建造品質，確保承建的船舶項目高效優質交付。

江西華東船業有限公司成立于2007年9月，是資深造船與航運專家組建的民營股份制企業，位于江西省九江市湖口高新技術產業園區，占地面積35萬平方米，岸線970米，規劃設計年造船能力25萬載重噸，一期年15萬載重噸產能已實現、二期年10萬載重噸產能今年完工交付使用，是江西省軍民融合產業企業。公司持有一級Ⅱ類造船資質、LNG船建造資質、三級Ⅰ類船舶修理資質及進出口自營權，配備2座6萬噸級船塢、1座6萬噸與4座1.5萬噸船臺及舾裝碼頭，數字化生產涵蓋下料、焊接、涂裝、舾裝等全流程生產線，工藝技術達國內外標準，可建造6萬載重噸以下集裝箱船、化學品船、LNG船等類型船舶。建廠以來已交付100余艘國內國際船舶，目前手持各類船舶訂單20余艘，產品出口東南亞、中東市場。公司以“誠信務實、開拓進取”為宗旨，融合軍民協同優勢，采用綠色模塊化建造技術，致力于打造長江經濟帶高端船舶制造標桿，為航運業貢獻“華東智造”力量！