4月10日，伴隨著一聲嘹亮的汽笛長鳴，“BLUE MARLIN”輪緩緩駛離舟山中遠海運重工碼頭。這艘承載著海上風電運輸升級使命的半潛駁船，在完成滑道改裝后正式踏上新征程，也標志著舟山中遠海運重工承接的Boskalis半潛駁船滑道改裝系列項目圓滿收官。

該系列改裝項目的核心目標，是全面增強船舶在海上風電設備運輸中的作業效能。在海上風電產業蓬勃發展的當下，高效的運輸設備是推動產業前進的關鍵一環，而這兩艘半潛駁船無疑是海上風電設備運輸的重要“助推器”。

“BLUE MARLIN”輪作為該系列改裝項目的第二艘半潛駁船，其改裝工程面臨諸多挑戰。船上配備的700bar高壓夾緊式海上固定系統是整個改裝的關鍵所在，該系統涵蓋4組共12個滑道格床，每組格床需承載大量關鍵設備。此外，整個系統中的384個液壓油缸、12個手動液壓泵站以及12個中心絞車需協同配合，這對施工工藝和精度控制提出了極高的要求。每一個環節都容不得半點馬虎，從格床的精準定位安裝，到液壓系統的精細調試，無一不在考驗著項目團隊的專業水平。

在“BLUE MARLIN”輪改裝期間，總管小組充分汲取了系列項目“BLACK MARLIN”輪的成功施工經驗，積極優化施工方案，合理調整施工工序，有效提升了施工質量與效率。船體工區在格床吊裝前，對預制工作進行了細致的完善，憑借精湛的技術和高效的協作，僅耗時22小時完成了12個格床的精準定位安裝作業，并一次性報驗通過。機電工區與液壓系統供應商緊密協作，對液壓管布局進行優化，在14天內順利完成了所有絞車的調試、夾具的滑行測試以及液壓系統的安裝與試壓作業。4月8日，“BLUE MARLIN”輪完成最后一個格床液壓系統的調試，4月10日順利啟航，比合同規定提前5天交付。

項目的圓滿完工贏得船東的高度贊譽。4月9日，其項目經理Jilles van de Peppel發來賀電，對舟山中遠海運重工高效完成“BLUE MARLIN”輪滑道改裝表示感謝，還提到首艘改裝船“BLACK MARLIN”輪已順利完成第一套吸力桶夾套吊裝，項目進展順利。

4月15日，“BLUE MARLIN”輪成功完成吸力桶夾套裝載任務，為此次系列改裝項目畫上了圓滿句號。系列項目的成功改裝，不僅展示了舟山中遠海運重工的改裝技術實力和團隊協作能力，也為海洋工程建設注入了強勁的新動力。