日本常石造船宣布交付其宣稱的全球首艘甲醇雙燃料超靈便型散貨船，標(biāo)志著可持續(xù)航運(yùn)發(fā)展邁出重要一步。

這艘名為"綠色未來(lái)"號(hào)（Green Future）的65,700載重噸超靈便型船舶，將由日本郵船集團(tuán)（NYK Group）通過(guò)其子公司NYK Bulk&Projects Carriers從同國(guó)船東Kambara Kisen處租賃運(yùn)營(yíng)。

常石造船表示，與傳統(tǒng)重油相比，使用甲醇燃料可使該船減少80%的氮氧化物排放、99%的硫氧化物排放以及10%的二氧化碳排放。船舶甲醇燃料艙經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略布局以最大化安全性并支持高效貨物裝卸，同時(shí)配備常石專利的Aeroline技術(shù)，可降低風(fēng)阻并提升燃油效率。

常石造船代表董事、總裁兼執(zhí)行董事奧村幸雄稱此次交付是重要里程碑："這艘船體現(xiàn)了常石造船對(duì)未來(lái)愿景的承諾，展現(xiàn)了我們?cè)诃h(huán)保造船技術(shù)領(lǐng)域的開(kāi)拓精神。"他透露這僅是開(kāi)端，公司將持續(xù)建造甲醇雙燃料船舶。

今年4月，常石造船宣布其菲律賓船廠已完成首艘甲醇雙燃料卡姆薩爾型散貨船的首次分段吊裝，該船計(jì)劃于2025年7月下水，2026年1月交付。同時(shí)，其中國(guó)舟山船廠也完成了首艘5,900標(biāo)箱甲醇動(dòng)力集裝箱船的首次分段吊裝。

此外，常石正與日本尾道造船合作開(kāi)發(fā)"Bingo 42"項(xiàng)目——一艘42,200載重噸的靈便型散貨船。除配備多種節(jié)能技術(shù)外，該船同樣采用甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目名稱寓意"超越創(chuàng)新，駛向綠色海洋"，同時(shí)體現(xiàn)兩家船廠均位于廣島縣東部的備后地區(qū)。

根據(jù)DNV最新替代燃料報(bào)告，4月船東共訂購(gòu)49艘替代燃料船舶，包括24艘甲醇動(dòng)力船和20艘LNG動(dòng)力船。DNV數(shù)據(jù)顯示，全球現(xiàn)有59艘甲醇雙燃料船舶在運(yùn)營(yíng)，另有369艘在建。