韓國HD現代重工發動機與機械事業部（現代重工發動機公司，HHI-EMD）近日宣布，公司已經和日本常石造船簽署了一份合同，將供應16臺套8H32DF-LM型HiMSEN甲醇雙燃料發動機和選擇性催化還原系統（SCR）裝置。

據悉，此次的訂單是HiMSEN品牌H32DF-LM發動機首次接獲日本船廠的訂單，HiMSEN發動機是一款5400馬力發電發動機，可以選擇使用甲醇和柴油。這批發動機將用于4艘新造5800TEU集裝箱船，每艘船各配備4臺發動機，新船將由中國舟山常石造船建造，發動機計劃將于2025年1月開始交付至位于中國的船廠。

值得一提的是，今年早些時候，HD現代重工發動機與機械部門還與日本今治造船簽署了一份供應合同，將交付75臺環保型H32C發動機，用于安裝至15艘集裝箱船上。

據悉，HD現代集團的甲醇動力HiMSEN發動機已獲得42艘船總計177臺訂單，第一臺甲醇動力HiMSEN發動機交付給了日前剛剛命名的馬士基旗下全球首艘甲醇動力2100TEU集裝箱船“Laura Maersk”號，該船由HD現代集團旗下現代尾浦造船建造。

據了解，HiMSEN發動機在船舶中速機市場上已經占據28%的全球市場份額。現代重工表示，為了積極應對趨勢，公司把業務重點放在未來燃料發動機的開發上，隨著環保船舶需求的增加，預計HiMSEN雙燃料發動機的訂單將進一步增加。長期以來，日本市場一直被同行壟斷，此次公司將以日本市場的首份雙燃料發動機訂單為契機，努力擴大在日本的市場份額，