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48小時極限抽槳拔軸!171T球鼻艏+導流罩換新!上海中遠海運重工高質量完成湯加輪修理工程獲好評

   2025-04-09 船海裝備網2120
核心提示:日前,在上海中遠海運重工完成球鼻艏與導流罩換新的集裝箱船湯加輪,在總管小組的精心修理下,徐徐駛離碼頭,迎著粼粼的晨光破浪

日前,在上海中遠海運重工完成球鼻艏與導流罩換新的集裝箱船湯加輪,在總管小組的精心修理下,徐徐駛離碼頭,迎著粼粼的晨光破浪前行,在鷗鳥的環繞中,展開壯闊的遠航。

為保證船期,提升工效,本次球鼻艏換新延續以往成功經驗,并在此基礎上進行逐漸優化和創新,在船舶進塢前,施工隊伍便開始對球鼻艏提前進行割舊、燒吊耳等一系列前期準備工作。為解放碼頭生產力,總管小組在保障安全的前提下,開展頭腦風暴,積極和各部門溝通,直接在工藝孔周邊進行工裝燒焊,方便直接搭設腳手架進行吊耳的裝配和電焊,大大提高了生產效率。


精控是大型結構件定位裝配的“眼睛”,一個準確的精控定位,直接決定了定位的好壞與裝配的時間成本。湯加輪在進入九華山塢后,總管小組立即協同作戰,工藝組在船舶落位的第一時間就組織精測小組,運用全站儀和激光定位系統對球鼻艏裝配基準線進行三維坐標采集,特別對鼻梁中心線位置進行反復校核,確保新段定位精度控制合理范圍內。在每日開工前,總管小組積極召開工前交底會,施工中組織質檢、安全、施工隊伍三方人員進行聯合巡查,堅決落實三級報驗制度。針對新舊工藝對比,總管小組重點從吊裝穩定性、裝配精度、工期壓縮三個維度建立評估矩陣,通過數值模擬和現場實測數據比對,最終確定采用最適合的創新工藝方案,為后續施工提供了可靠的技術保障!


經過一晝夜的通宵施工,馱著碩大球鼻艏的軸線車沿著既定路線緩緩平移向前,展現在人們面前的是一道堪稱藝術品,長達數十米的巨大切割線,在舊球鼻艏移除后,隨后浮吊開始將新球鼻艏吊入,最終軸線車將新球鼻艏成功平移到指定位置,施工隊伍隨即開始進行裝焊,經過數十個小時的不間斷施工,球鼻艏電焊結束,157T球鼻艏順利提前完成報驗計劃一次通過!成功在指定塢期內圓滿完成任務!在球鼻艏干的熱火朝天的同時,尾部導流罩的施工也接近尾聲,最終經過幾天連續不斷地施工14.4噸的導流罩也順利報驗,得到了船東的高度肯定!


在塢底,另一組施工人員也上演了一場極限挑戰,面對康士側推的整體安裝與試驗,拆裝1號45噸、2號43噸的中間軸以及54.5噸的尾軸以及完成槳葉安裝工作,總管小組僅有48個小時,但他們毫不畏懼,迅速進入戰斗狀態。他們以亮劍奮斗精神為引,把每一次困難都當作沖鋒的號角。憑借豐富的經驗和精湛的技藝,迅速制定出一套科學高效的施工方案,成員們分工明確,配合默契,如同精密運轉的機器,每個環節都有條不紊地推進,最終順利完成全部工程,創造了新的塢期紀錄。


在本次修理過程中,總管小組始終踐行以客戶為導向的服務意識,以嚴謹務實的工作作風推進每一項工程:從前期細致的工程勘驗,到施工過程的精細化管理,再到最終的質檢驗收,每個環節都凝聚著大家的智慧與汗水。特別是面對突發性的工程變更和技術難題時,總管小組展現出了過硬的專業素養和高效的應變能力,最終交出了一份令船東滿意的答卷。展望未來,上海中遠海運重工將繼續秉持“船東至上”的理念,以更精湛的技術和更優質的服務,著力推進企業高質量發展,全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠!


 
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