今年6月，長榮海運在黃埔文沖下單訂造了6艘甲醇雙燃料集裝箱船。長榮海運（Evergreen Marine）是中國臺灣的集裝箱船公司，擁有3121名員工，辦事處遍及113個國家和320個城市，提供150+航線服務。2023年，長榮海運新集裝箱船訂單高居全球第二位，共24艘、439.2萬載重噸、38.4萬TEU。受紅海危機影響，長榮海運調整部署，除了擴大集裝箱船租賃外，又下單6艘新船。同時，集裝箱租賃策略轉向集裝箱建造，分別在5、6月份訂造27500和50000個集裝箱，以增加其運營彈性。

長榮海運的主要業務是遠洋航運、船務代理、集裝箱碼頭運營和港口商業區船舶修理。其現有船隊包括集裝箱船133艘，共1112.6萬載重噸、99.3萬TEU，平均船齡為11.4年。長榮海運在建船隊共有65艘船，全部是集裝箱船，共806.1萬載重噸、72.6萬TEU，其中2024年新船訂單有6艘集裝箱船。

長榮海運的現有船隊合作較多的三大船廠分別是三星重工、三菱重工神戶造船和臺灣國際造船，分別為其建造了39艘、25艘和20艘集裝箱船。在建船隊合作較多的船廠有三星重工、黃埔文沖和江蘇新揚子，分別承建31艘、24艘和8艘集裝箱船。