進入6月，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司上下鉚足“爭”“拼”“搶”的工作勁頭，全力以赴沖刺“雙過半”。6月13日，中船澄西為華夏金融租賃有限公司建造的63500噸散貨船“OCEAN FAITH”輪和為CINER公司建造的88800噸散貨船“SWANSEA”輪分別在江陰、揚州兩地提前交付。
截至目前，中船澄西今年上半年已交付11艘新造船，且全部提前交付，提前實現了全年造船交船任務“雙過半”。
63500噸散貨船實現關鍵總周期新突破
63500噸散貨船“OCEAN FAITH”輪是為華夏金租批量建造散貨船中的第七艘，總長199.9米，型寬32.26米，設計吃水13.5米，服務航速13.5節，入級LR船級社。該型船是“海豚”64000噸散貨船的升級版，在結構線型方面得到了進一步優化，船舶的快速性和耐波性明顯提高，滿足船舶能效指數第三階段標準；配置有消渦鰭和前置導輪節能裝置，油耗更低，更加節能環保。
該船建造期間，項目團隊深入總結系列船建造經驗，樹立“用數字說話，以成效檢驗”的工作導向，強化“事事馬上辦，人人敢擔當”的盡責精神，以精益管理助推效率提升，生產節奏一路高歌猛進：“OCEAN FAITH”輪于2024年3月17日上船臺、4月23日下水，6月3日以交船狀態出海試航，僅用62小時就完成試航任務，37天的船臺周期、51天的碼頭周期使公司造船關鍵總周期首次走進90天，刷新中船澄西造船建造關鍵周期最短紀錄，最終實現提前140天交付。
88800噸散貨船建造周期較首制船壓縮
88800噸散貨船“SWANSEA”輪是為CINER公司批量建造散貨船中的第二艘，總長228.9米，型寬37米，型深20.2米，設計航速14節，入級ABS船級社。作為公司成功交付的第三型自研船型，該型船是中船澄西在“明星船型”——85000噸散貨船基礎上，自主研發、優化設計的全新一代綠色船型，快速性、油耗、艙容等經濟性能指標在同類船型中達到先進或領先水平。
這款以簡潔、高效和輕量化為理念，自主研發建造的“藍鯨（Whale）”系列船型，具有三大亮點：
一是載重噸位提升。在不突破傳統主尺度限制的前提下首次將8萬噸級船型載重噸提升至89500噸以上。
二是運營經濟性顯著提升。通過應用寬體小方形系數和瘦長艉的新型設計理念，兼顧了設計階段船舶在靜水中的快速性優化和運營階段在風浪中的失速控制，顯著提升了船舶的運營經濟性。
三是優化結構設計。該船在結構設計方面積極推行精細化結構設計，結構減重和構件數優化雙管齊下，實現了相比85000噸散貨船鋼材減重700噸以上，構件數降低40%以上，達到了同類船型國際領先水平。
在船東、船檢和中船澄西全體員工的共同努力下，“SWANSEA”輪建造周期較首制船壓縮4.4%，最終實現提前109天交付。
