航運界網消息，丹麥MB Shipbrokers報告稱，長榮海運已在黃埔文沖下單訂造6艘2400TEU甲醇雙燃料支線集裝箱，預計將從2026年下半年開始交付。
航運界網此前曾報道，長榮海運一年前就制定了建造一系列支線集裝箱的計劃，今年3月初正式開始招標。最終還是中國船舶集團旗下黃埔文沖拿下了這筆價值3.2億美元的訂單。這也意味著長榮海運自2021年以來在新造船上的投資高達100億美元以上。
MB Shipbrokers表示，“雖然第二季度的確認訂單看起來相當緩慢，但隨著一些項目的進展，過去1-2個月的情緒（下單意愿）確實有所改善。”
與此同時，分析師預計2024年集裝箱交付量將再創紀錄，超過310萬TEU。不過，紅海危機持續下，隨著班輪公司不得不部署更多船舶以維持周班服務，導致對船舶運力的高需求，目前的供需平衡預計仍將繼續維持。
根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，長榮海運全球排名第7，運營220艘，其中自有船舶132艘、租入船舶88艘，總艙位達到168.0萬TEU。此外，長榮海運還持有64艘，總計74.8萬TEU新造船訂單。
