美國福茂集團（Foremost Group）時隔五年后重返中國，與中船澄西簽訂4艘82,000dwt Kamsarmax型散貨船合同，預計于2027年和2028年交付，目前尚未透露價格。Kamsarmax散貨船是指比巴拿馬型大，總長小于229米，能停靠卡爾薩姆港口，主要用于裝卸鋁土礦的船舶。
福茂集團近幾年一直在大力拓展船隊，截至目前已在中國和日本下單了約30艘新造船。
據了解，福茂集團上次向中船澄西船廠下單可以追溯到2019年2月，當時雙方簽訂了建造2艘Kamsarmax型散貨船合同，并已于2021年交付。福茂集團最近的訂單是2022年向日本名村造船訂購的兩艘185,000dwt散貨船，具體價格未公開，這是福茂集團首次向名村造船訂購，預計2024年交付，已與日本NYK簽署了為期七年的租船協議。
據了解，中船澄西本月初還與香港船東Comerge Shipping簽署了兩艘85,000dwt甲醇雙燃料散貨船合同，每艘建造成本約為4200萬美元，比同規格傳統燃料新造船約高出600萬美元，這是中船澄西首次建造的雙燃料船。
福茂集團是一家總部位于紐約的航運公司，運營全球最大、最環保的船舶，致力于為客戶提供優質的干散貨運輸服務。該公司由美籍華人趙錫誠博士及其妻子朱木蘭女士于1964年創立，趙安琪女士于2018年擔任CEO。福茂集團多年來秉承“不求規模最大，但求服務最優”的原則，因其對卓越服務的承諾和優異表現而享譽世界，成為干散貨運輸的全球領導者之一。
