8月28日下午16點30分，揚州中遠海運重工承建中遠海運集運6艘14000TEU集裝箱中的第二艘（船體號N1066）在拖輪的牽引下緩緩移出公司3#干船塢，順利進入碼頭舾裝階段。
該船型總長335.9米，型寬51米，最大裝箱量為14100標箱。采用隱形球鼻艏、大直徑高效螺旋槳和節能導管等推進設施最優匹配設計，使船舶的快速性和低能耗得到充分體現。同時配置軸帶發電機、貨艙風機自動控制系統、主機采用直接進氣，有效降低船舶總能耗和燃油耗率，達到EEDI III能效指標，可減少相應總量約5.9%的碳排放，在最大限度地提高貨物運輸效率的同時又能降低燃油消耗和減少環境污染。
N1066船出塢完整性在首制船的基礎之上在涂裝跟蹤補涂/艙蓋附件/貨艙完整性等諸多方面取得一定成效。同塢次的姊妹船N1067船同期實現半船起浮，揚州中遠海運重工后續將按照生產線表有序推進，通過提前組織研討，合理化布置定盤等措施保證系列船的連續高效建造。
