該船在船東、船檢的積極配合下，項(xiàng)目組合理安排生產(chǎn)操作，工藝技術(shù)生產(chǎn)人員穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工程，確保了該船按期順利下水。該船搭載期間，項(xiàng)目組克服連續(xù)梅雨以及持續(xù)高溫等困難，加強(qiáng)總段完整性提升的策劃和落實(shí)，通過提高分段中組率、優(yōu)化搭載流程，完整性有較大提升。該船下水整體完整性達(dá)到90%以上，船體工程方面多項(xiàng)工程基本完工，按計(jì)劃完成了船臺(tái)錨鏈安裝、艏尖艙以及雙層底壓載艙兩度油漆涂裝工程；機(jī)電工程方面機(jī)艙內(nèi)多個(gè)系統(tǒng)的安裝，其中尾部舵軸系工程僅用18天完工；該船還突破性地完成了船臺(tái)階段主機(jī)吊裝以及克令吊整體吊裝，為水下設(shè)備調(diào)試創(chuàng)造了積極條件。
