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國產首制大型郵輪H1508船減搖鰭系泊試驗完成

   2023-04-07 船海裝備網2950
核心提示:4月7日,經過多部門協同合作,外高橋造船H1508船減搖鰭設備碼頭系泊試驗順利完成。對大型郵輪而言,舒適性是一項重要指標,而航

4月7日,經過多部門協同合作,外高橋造船H1508船減搖鰭設備碼頭系泊試驗順利完成。


對大型郵輪而言,舒適性是一項重要指標,而航行過程中防橫搖則是提升舒適性的關鍵要素。H1508船除了配置橫傾系統和肶龍骨等被動減搖裝置以外,在船體中間位置,還安裝了一對減搖鰭來主動對抗船體的橫搖角度。

顧名思義,活動式的減搖鰭就如同一對魚鰭,通過液壓機構實現伸展和擺動,以產生減搖力矩。


整套設備由內外兩部分組成,外部鰭板主體長7.25米,單個鰭板面積達21.6平方,內部液壓設備提供動力,機構復雜,精度高。


此次調試為外高橋造船首次開展該尺寸的設備調試工作。總裝二部合理規劃調試與安裝節點,精細管理現場作業準備,先后開展了液壓管路投油、設備上電檢查、通訊建立等工作,從啟動預調試到報驗完成用時三天,保障了設備運行的調試節點。


意大利服務商對外高橋造船的高效工作表示了高度認可,減搖鰭調試周期一般為14天,而外高橋造船僅用了一半時間就完成了所有工作。同時船東船檢也對公司的調試工作給予高度評價,并全權委托外高橋造船完成減搖鰭所有系泊試驗項目的檢驗工作。


 
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