1月6日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司捷報頻傳，國產大型郵輪單日完成兩大節點，完工工作邁入新階段。
國產首制大型郵輪電梯正式啟用
1月6日上午，國產首制大型郵輪H1508船電梯正式啟用，并與通貿電梯簽署維保授權書。外高橋造船黨委書記、董事長王琦、總經理助理陳劍威及相關部門負責人參加啟用儀式。
為全力追趕建造進度，搶回疫情損失的時間，郵輪項目先后成立14個專班。電梯專班成立于2022年6月，是外高橋造船指導下疫情復工復產后的第一批專班。專班成員通過半年時間的努力將計劃進度全部追回，超計劃8.57%，目前28部電梯均已達到機械完工狀態，其中Y/Z兩部服務梯已經完成相應負載試驗等調試工作，具備人員和物資的運輸條件。
H1508船是一座大型的“海上移動城市”，而電梯作為全船的交通樞紐，分布于船艏、舯和艉各個區域，貫穿B-15甲板，具有性能安全可靠、乘坐舒適便捷的特征。后續全船所有電梯將以Y/Z電梯為樣板，全面開展調試內裝工作，計劃于2023年6月向船東交付運行鑰匙。
國產首制大型郵輪機械處所完工交付
同日，外高橋造船舉行大型郵輪機械處所專班完工儀式，標志著國產首制大型郵輪機械處所順利完工交付。外高橋造船黨委書記、董事長王琦、總經理助理陳劍威、相關部門負責人參加了本次儀式。
大型郵輪機械處所區域內系統具有密集性、特殊性、復雜性的特點，各專業系統類別繁多，布置錯綜復雜，加大了各專業之間的協調難度。自2022年8月份成立機械處所完工專班以來，在公司的統一領導下，在項目組的統籌指揮下，各部門、各施工隊伍積極克服高溫、疫情等不利因素影響，以時不我待的工作熱情投入到大型郵輪“立專班、搶節點”的生產節奏中，先后完成了主發動車、機械處所腳手拆除、電纜敷設報驗、穿艙件報驗、結構和管系絕緣的敷設、液艙封艙完工、試壓包報驗結束、機械處所整體油漆完工等一系列重要節點，為系統調試工作的順利開展創造了有力條件。
王琦指出，國產首制大型郵輪電梯正式啟用和機械處所完工交付是公司開展“奮戰120天”郵輪攻堅主題活動取得階段性勝利的重要成果。專班工程是殲滅戰工程，通過以點代面，以局部完工發現系統性問題，重點解決關鍵問題和阻礙項目，快速收縮戰線。機械處所專班的順利完工，標志著大型郵輪完工工作邁入新階段。各部門要繼續加強部門間協同，盤活各類資源，保持良好沖刺狀態，以飽滿的熱情共同完成各項節點目標，保證國產首制大型郵輪按時交付。
