WinGD與CMB.TECH將結合各自優勢，共同為氨燃料散貨船隊提供突破性的零碳發動機技術。
近日，船用發動機專利商WinGD與比利時航運與清潔能源技術集團CMB.TECH簽署了一項關于開發氨燃料二沖程發動機的協議。雙方目標旨在將二沖程氨燃料X72DF發動機安裝于10艘21萬載重噸的散貨船，這批船將在2025年至2026年由中國船廠建造。
CMB.TECH對替代燃料有深入了解，擁有建造、設計、持有和運營氫燃料和氨燃料大型航海和工業設備經驗。在聯合開發項目中，CMB.TECH將支持WinGD完成其氨燃料大缸徑發動機。
WinGD和CMB.TECH對氨將在海運業的脫碳過程中發揮重要作用達成共識。由WinGD氨燃料發動機驅動的一系列大型散貨船將成為首例，以此證明大型遠洋船使用零碳燃料的可行性。
CMB首席執行官Alexander Saverys：我們深信，氨是遠洋船舶最有前景的零碳燃料。我們的目標是為我們的干散貨船、集裝箱船和化學品船上配備氨-柴油雙燃料發動機。此次與WinGD合作，將為我們的船隊開發首批氨燃料二沖程發動機，是在航運零碳排放道路上的一次開創性合作。
WinGD首席執行官Klaus Heim：該項目是我們加速實現零碳未來的氨技術路線圖取得的重大進展。CMB.TECH參與到發動機的開發中，一方面他們擁有替代燃料方面的專業知識，另一方面他們能夠從船舶運營商角度出發，提出關于發動機概念實施和投入運營寶貴的建議。該項目也為WinGD產品系列中擴大氨技術推廣提供了機會，符合此前設定于2025年推出首個氨燃料發動機的時間框架。
這批最新WinGD X-DF系列發動機將為擁有成熟技術的X系列發動機增加氨能力。如以擁有市場領先的燃料效率的X92B發動機作為基礎，作為開發大缸徑氨燃料發動機的理想起點。
與CMB.TECH的聯合開發項目是WinGD與船東及發動機制造商開展的多個合作項目之一，目的是確保在全球船隊準備采用綠色燃料以實現長期脫碳目標時，能夠適時提供雙燃料氨燃料二沖程發動機。
