近日，中船動力集團下屬中船海洋動力部件有限公司研制WinGD X92DF氣缸套，順利通過110%燃油和100%燃氣模式下的試車驗證，各項技術指標滿足設計要求。
WinGD X92DF雙燃料發動機作為目前世界上最大功率的智能電控綠色環保發動機，秉承了X-DF型發動機家族的優秀特質。氣缸套是其摩擦副的核心部件，為滿足高溫度和高爆壓復雜工況的使用要求，對其鑄造材質和加工珩磨有更高的要求。
WinGD X92DF氣缸套成品單件重量超10噸，高度達到4米，高壓區域壁厚200毫米，對鑄造材料顯微組織和加工珩磨粗糙度等技術指標要求十分嚴格，制造難度非常大。動力部件依托中船動力集團構建的“研發、制造、服務”產業生態系統，組建設計、工藝、生產、調試服務等各領域專家的項目攻關團隊，組織全工藝鏈技術攻關，解決制造難點。在總結低速機氣缸套制造經驗的基礎上，按照正向研發步驟，開展小樣—中樣—成品樣件研發試制工作，解決了厚壁鑄件材料性能均衡性，石墨和硬相大小、分布均勻性和加工珩磨網紋深度一致性等難題。
星光不負趕路人，江河眷顧奮楫者。本次試車驗證成功，標志著動力部件在大缸徑船用低速機氣缸套制造技術上取得重大突破，使得公司在WinGD X92DF氣缸套國產化研制，實現自主可控方面邁出了堅實一步，進一步提高了中船動力集團在船用發動機關重件的自主研制能力和國內船舶行業動力配套鏈國際競爭力，助推中船動力集團高質量發展。
