近日，中國船舶集團旗下中國重工子公司江增重工所屬昆山江錦完成了可變壓縮比（VCR）系統(tǒng)部套件的首制件認(rèn)可程序（FTPA），并順利取得了國內(nèi)首張專利商認(rèn)可證書。

VCR技術(shù)是WinGD與三井E&S DU公司歷時十年的共同開發(fā)項目。它首度實現(xiàn)了船用發(fā)動機壓縮比的動態(tài)調(diào)整，可根據(jù)燃料種類、環(huán)境條件、發(fā)動機負(fù)載等多因素進行優(yōu)化。該技術(shù)使船用發(fā)動機在柴油模式下效率顯著提升，降低7.7%的燃料消耗和CO2排放；在LNG模式下，總體溫室氣體排放（包括CO2和甲烷）減少4.6%，燃?xì)庀臏p少3.1%，在改善甲烷逃逸方面成效顯著，超出由于燃料消耗減少所節(jié)省的排放量。自去年6月VCR技術(shù)面世以來，WinGD已收獲約40份訂單，包括近20艘LNG運輸船——低壓雙燃料發(fā)動機的最大船舶細(xì)分市場、PCTC船及散貨船，未來該技術(shù)應(yīng)用還可以延伸至集裝箱船領(lǐng)域。

在開發(fā)過程中，昆山江錦技術(shù)人員與WinGD技術(shù)專家針對核心零部件的關(guān)鍵制造技術(shù)展開充分討論和溝通，制定詳細(xì)的工藝路線，跟蹤記錄每個工序的完成情況，順利完成了所有零件的制造工作，并委托有資質(zhì)的第三方實驗室按WinGD設(shè)計技術(shù)規(guī)范要求進行了一系列的檢測和試驗，最終順利通過了專利商WinGD驗收。此項目的成功，為昆山江錦后續(xù)承接應(yīng)用VCR技術(shù)新型船用發(fā)動機的部套件訂單打下了良好的基礎(chǔ)。