2月9日上午，福建船政旗下馬尾造船舉行7500車位雙燃料汽車滾裝船開工儀式，標志著馬尾造船承建的首制雙燃料汽滾船正式進入施工階段。福建船政、交銀金租、遠海汽車船代表、嘉賓等出席了開工儀式。
該船總長199.9米，垂線間距離195.6米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，最大吃水10米。該船推進系統設計成單機單槳，采用LNG雙燃料主機、單艏側推、電動RORO系統，貨艙設13層車輛甲板。主要用于裝運包括重型卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在11、12和13層甲板上運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。
2022年，我國已躍居成為世界第二汽車出口大國，旺盛的汽車出口需求，也導致了汽車出口運輸所需的滾裝船市場供需失衡。據統計，全球范圍內僅有700多艘汽車運輸船，而中國船東的專業從事國際運輸的汽車滾裝船運力僅占全球總運力的5%左右，相對于持續井噴的汽車出口形勢，顯然是嚴重的運力不足。受汽車行業全產業鏈綠色議程的推動，汽車運輸船的船隊更新已成為當前和未來船隊的發展重點。
面對新形勢，福建船政積極響應國家“開拓汽車產業全球化新局面”發展戰略，加緊布局、精準發力，實時抓住市場變化，自2022年年初開始就與中遠海特、Sallaum Lines等公司展開等合作，順利承接14艘7500車雙燃料汽車滾裝船訂單。該批項目是福建船政牢記習近平總書記的囑托，著眼高精尖，加強海洋科技創新能力開發的一次踐行，是企業轉型升級進程中的又一里程碑產品，為福建船政搶占汽車滾裝船的市場份額，提高公司在汽車滾裝船領域的市場聲譽奠定了堅實基礎，同時也為國家建設汽車強國夯實基礎的總目標做出應有貢獻。
隨著7500車雙燃料汽車滾裝船項目開工，福建船政將加強組織協調，優化工藝流程，強化資源統籌，有效加快該項目生產節點不斷推進，交付高質量現代化環保節能的專業汽車船，在全面貫徹落實黨的二十大精神開局之年，順利實現年度發展任務目標，持續推動百年老國企駛入新賽道，跑出加速度，取得新業績。
