1月30日，福建船政為德翔海運股份有限公司建造的首艘1100TEU集裝箱船（MW460-1）成功交付，比計劃交船期提前了兩個月。德翔海運、訊昌公司、日本船級社（中國）有限公司、中國進出口銀行福建省分行、福建船政以及各相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席儀式。

該系列船總長147.9米，型寬23.25米，設(shè)計吃水7.3米，結(jié)構(gòu)吃水8.5米，載重量13300噸，可裝載1140個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。該船具有靈活便利的貨物裝載能力，全船貨艙內(nèi)和甲板上總共設(shè)有145個冷箱插座，貨艙高度滿足3層高箱和1層標(biāo)箱的裝載，第一貨艙和甲板上可以裝載危險品。

2021年，德翔海運選擇了海峽對岸擁有百年歷史的福建船政，帶來了155周年生日大禮——8艘1100TEU集裝箱船訂單，為雙方的友好合作和業(yè)務(wù)發(fā)展開啟了一段新的歷程。

公司在建造該船的過程中，精益求精、技藝求新，東南事業(yè)部與船東方共同克服了首制船帶來的種種困難和挑戰(zhàn)。船臺建造過程中，項目組積極推進工序前移，在船臺階段即開展集裝箱試箱工作，為該船后續(xù)碼頭建造奠定了堅實基礎(chǔ)；該船舾裝調(diào)試時間緊、任務(wù)重，需在20天時間內(nèi)完成所有設(shè)備調(diào)試任務(wù)。為按時完成節(jié)點，項目組合理調(diào)配勞力，與船東密切配合、晝夜奮戰(zhàn)，順利按時完成所有調(diào)試任務(wù)，其中發(fā)電機負荷試驗、配電板試驗等耗時僅4天，其工作成績獲得了船東客戶的一致好評。

1月16日，1100TEU集裝箱船（MW460-1）完成了她歷時5天5夜的海試，在廣袤無垠的大海上乘風(fēng)破浪，揚帆遠航。

未來，福建船政將以首艘1100TEU集裝箱船順利交付為契機，堅持秉承“傳承、發(fā)展、共贏、共享”的核心價值觀，與德翔海運在更多項目上開展深度合作，合力打造出更加廣闊的發(fā)展前景！