1月9日，由中國船舶集團有限公司所屬上海外高橋造船有限公司為裕民航運建造的19萬噸雙燃料動力散貨船“裕信”輪命名。各方代表在臺北、上海以視頻連線的方式舉行了云命名儀式，這是外高橋造船2023年首艘完成命名的船舶。

遠東集團董事長徐旭東、“裕信”輪命名人林美惠、英美資源董事長Rod Eilliot、航運事業總經理Peter Lye在臺北會場出席儀式，裕民航運廈門分公司總經理黃國勇、裕民航運駐廠組總經理特別助理陳煥昌、外高橋造船黨委書記、董事長王琦、副總經理張啟鵬、董事會秘書兼公司辦公室主任江一娜、挪威船級社駐廠組經理崔海倫在上海會場出席儀式。命名儀式上海會場由外高橋造船副總經理張啟鵬主持。

王琦在致辭中表示，“裕信”輪是外高橋造船新年新船命名開門紅，他向各方合作伙伴給予的大力支持和鼎力合作致以誠摯的敬意和感謝。外高橋造船持續推進貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，不斷助力行業低碳發展和轉型升級。新的一年里，外高橋造船愿與裕民航運等各方一道深化互信、協同創新，共同把握綠色低碳發展新潮流，推進航運業和造船業的新發展。

徐旭東說，裕民航運深入貫徹ESG和環保理念，此次命名的雙燃料動力散貨船是適合航運業發展需求的新型、節能船只。船舶產品從建造、命名、交付到運營是一個長期的過程，需要大家共同努力。他對外高橋造船、英美資源及各方的全力支持和不懈努力表示敬意和感謝，并期待未來能夠與各方線下相會。

“裕信”輪是外高橋造船自主研發設計的新一代具有自主知識產權的雙燃料動力船型。船型長299.80米，型寬47.5米，型深24.70米，設計吃水18.25米，設計吃水航速14節。該船采用LNG燃料，共配置兩個C型LNG燃料罐，燃氣續航力達到20000海里，可一次性滿足完成中國至澳大利亞航線兩個來回或者中國至巴西航線一個來回。在LNG燃料模式下，該船基本消除顆粒物和硫化物的排放，能效設計指數 (EEDI)相比基線降低45%，滿足國際海事組織IMO第四階段規范要求，具有“綠色、環保、節能、安全”等特色。

在目前航運市場上，LNG燃料備受青睞，尤其是在當下減碳減排的大環境下，潛在增長力非常強勁。外高橋造船持續加大科技創新研發力度，以綠色、智能、低碳為導向，持續在散貨船、油船和集裝箱船領域推出符合最新國際規范規則的產品設計，開發節能環保技術，引領行業低碳潮流。