9月16日，外高橋造船為交銀租賃建造的10.9萬噸雙燃料成品油輪H1537船試航凱旋，靠泊四號碼頭。外高橋造船生產(chǎn)總監(jiān)李芝忠負(fù)責(zé)項(xiàng)目組帶隊(duì)試航。

H1537船為交銀租賃雙燃料系列成品油輪的第二條，入英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）雙船級社。項(xiàng)目推進(jìn)恰逢疫情。外高橋造船各部門通力合作，按時(shí)完成了各項(xiàng)生產(chǎn)目標(biāo)，并在4天內(nèi)完成了LNG加氣工作，在超強(qiáng)臺風(fēng)“軒嵐諾”結(jié)束后組織出海試航。

試航期間，超強(qiáng)臺風(fēng)“梅花”來襲。項(xiàng)目組立即組織人員對船舶進(jìn)行了全方位的安全檢查，排除一切安全隱患，對船上臨時(shí)集裝箱進(jìn)行綁扎，實(shí)時(shí)調(diào)整人員住艙安排和試航計(jì)劃，有條不紊地進(jìn)行海試項(xiàng)目的交驗(yàn)。全船壓載艙、貨油艙的強(qiáng)度試驗(yàn)、航速和油耗的測定以及主機(jī)、發(fā)電機(jī)的油式、氣式試驗(yàn)驗(yàn)證工作均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，獲得了船東、船檢的一致認(rèn)可，確保10天完成所有海試項(xiàng)目，順利返航。

H1537船為外高橋造船雙燃料船系列第四條船，雙燃料油輪系列第二條船，較首制船建造周期均實(shí)現(xiàn)一定幅度的縮短，后續(xù)各部門將圍繞該船試航意見的消除以及交船前的準(zhǔn)備開展工作，確保順利交船。