瑞士WinGD公司再次獲得新加坡太平船務(PIL)的訂單，將為新建4艘LNG雙燃料8000TEU集裝箱船配套X82DF2.0發動機。
據悉，這批具備氨預留能力的新船將由揚子江船業建造，計劃將于2025年交付新船。
此次訂購的發動機使用WinGD公司的X-DF2.0技術，具有降低的燃料消耗和廢氣再循環能力，從而降低了污染排放。WinGD公司表示，船舶運營商無論采用柴油模式還是氣體模式運營，都能符合Tier III氧化氮排放法規的要求。在氣體模式下，溫室氣體排放將減少8%。在柴油模式下，溫室氣體排放也能減少6%。
在今年早些時候，太平船務也曾經和WinGD公司簽署合同，訂購4臺X92DF2.0發動機，用于系列14000TEU集裝箱船。
太平船務首席執行官Lars Kastrup表示，“我們已將LNG確定為一種商業上可行的轉型燃料解決方案，此次我們的新船將再次采用LNG雙燃料，并預留氨氣能力，將有助于實現我們在2050年之前實現凈零碳排放的脫碳目標。”
據介紹，WinGD公司92厘米缸徑版本發動機已經在超大型集裝箱船領域建立良好口碑，現在X82DF2.0發動機的首次亮相，填補了已經訂購用于其它商船領域應用的小缸徑發動機之間的差距。
WinGD新加坡公司總經理Roger Specker指出，“首批上市的X82DF2.0發動機將交付給已經對我們新技術進一步降低排放和燃料消耗的能力充滿信心的一家客戶，此次的訂單也是與太平船務近十年合作的完美慶典，太平船務早在2012年就首次訂購了我們的X72柴油發動機。”
據悉，目前WinGD公司X-DF2.0發動機的訂單已經達到80臺。
