7月6日上午，新大洋造船承建的59990噸散貨船DY4105“長勝門”輪在3號碼頭舉行隆重的交船儀式。南京江海集團有限公司、南京兩江海運股份有限公司董事長牟宗皓，南京兩江海運股份有限公司總經理奚海洋，中國船級社江蘇分社副總經理張東標，船舶公司黨總支書記、董事長何雋，黨總支副書記、總經理徐斌及領導班子成員出席交船儀式。

徐斌在歡迎辭中對江海集團和兩江海運選擇蘇美達船舶和新大洋造船表示感謝。他表示，今年以來全體蘇美達船舶人直面疫情，勠力同心、克服萬難，保節點、保交船，目前已累計交船11艘，圓滿實現時間過半、交船任務過半的目標。

牟宗皓在致辭中表示，“長勝門”輪的順利交付是南京江海集團與蘇美達船舶又一個成功合作項目的典范，同時也是兩江海運逐步優化公司船隊結構的重要一步，接下來將與蘇美達船舶進一步加強合作，后續還將繼續訂造新船。

何雋在致辭中強調，立足當下，蘇美達船舶面對不確定性，依靠船舶建造和航運兩個板塊雙輪驅動的正確戰略，始終處于市場主導地位，做到逆勢增長，勢頭強勁。展望未來，蘇美達船舶將依托稟賦優勢，走綠色發展和差異化競爭道路，聚焦中型散貨船，以設計為引領，建造為基礎、航運為支撐，全產業鏈運作，把新大洋在散貨船領域的優勢做深做優，在支線集裝箱船領域積極拓展，在實現“細分市場領域最好的船舶企業”的道路上堅定前行。同時期待與擁有遠洋、沿海、長江、碼頭中轉綜合運輸能力的江海集團、兩江海運深化合作，再接再厲，乘勢而上，共創美好未來。

牟宗皓、奚海洋、何雋、徐鋼、徐斌共同為新船剪彩。

“長勝門”輪是新大洋造船針對北貨南運進江開發的一款全新設計的內貿散貨船，充分利用長江航道和沿岸碼頭的吃水限制，將目前內貿進江的限制條件用到了極致。同時，通過安裝襟翼舵以及主機功率點的最優選擇，使得該船型的油耗、操縱性遠優于同類進江船型。展望未來，蘇美達船舶將深入貫徹雙循環發展理念，持續深耕國內外市場，推動船舶業務內外貿同步發展。