據江蘇招投標網公開消息稱，2016年6月24日，由連云港中韓輪渡有限公司下屬的單船公司山海（香港）船舶融資租賃有限公司發起的1080客位/2480米車道客滾船招標項目開標，經過多家船廠廝殺，最后由黃海造船廠中標。
招標價格顯示，該船船價達5278萬美元，盡管另外兩家船廠：江蘇口岸船舶和天津新港船舶價格均低于前者，但一系列的綜合評分還是讓位于山東的這家船廠殺出重圍獲得了最后的勝利。
該船計劃的交付時間是合同簽訂后16個月，此前黃海造船為另一家經營中韓線客滾的公司打造的"華東明珠8"輪總長196米，型寬28.6米，總重3.4萬噸，乘客定額為1500人，車道長度2500米，主要用于短途國際航行，承運旅客、轎車、載重汽車和集裝箱拖車，設有超市、免稅店、酒吧、咖啡廳、影院、棋牌室、KTV房、保健按摩廳、健身房等娛樂休閑場所。并配備了2臺乘客電梯、帶落地窗觀光陽臺豪華客房、直升飛機可以直接降落的停機坪，其豪華程度介于目前客滾船與豪華郵輪之間。據悉之前的“華東明珠”系列和本次新晉中標的客滾船皆為上海的一家設計公司歐得利工程有限公司負責設計建造，而后者也成為國內為數不多的可以在特種船型上與幾大國企船舶設計所分取設計訂單的設計公司。
目前黃海造船有限公司在建及交付的大型豪華客滾船已達20余艘，其大型豪華客滾船生產經營已形成了國際化、大型化、批量化、系列化及專業化。
關于船東
連云港中韓輪渡有限公司位于新亞歐大陸橋東橋頭堡——連云港的東端，經營連云港—仁川、連云港—平澤客貨班輪航線，是江蘇省唯一的客貨班輪航線。
據消息人士稱，連云港中韓輪渡目前急需建造新的豪華客滾船，去彌補該條航線上老舊船舶的不足，日益發展的乘客需求也驅動著輪渡公司攜手船廠一起推進船舶的技術和質量往前發展。
