Restis家族麾下希臘船東Golden Energy Management正在重建船隊，據(jù)稱，該公司已在韓國STX海洋造船簽署了一份意向書，打算訂造最多四艘MR成品油輪。

市場消息人士表示，Golden Energy的合同包括兩艘確認(rèn)訂單和兩艘備選訂單。

目前尚未批露這批50,000載重噸成品運(yùn)輸船的交付日期和造價，但新造船經(jīng)紀(jì)商表示，STX海洋造船希望此類船舶的造價至少為3700萬美元。

一名造船經(jīng)紀(jì)人表示，這個價格包括安裝廢氣洗滌器、符合IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。

消息人士稱，STX海洋造船一直在推其2021年初的船塢空位。

STX海洋造船的管理人員拒絕對此事置評。記者無法就該報道聯(lián)系到Golden Energy公司的管理人員。雅典船舶界的消息人士指出，沒有簽署確認(rèn)訂單。

據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)，Restis集團(tuán)擁有37艘船，其中13艘為油輪。這支油輪船隊包括一艘蘇伊士型船、五艘MR油輪和七艘LR1油輪。

造船市場對Restis家族麾下公司并不陌生，Golden Energy訂造了大量的油輪、希臘船舶管理公司EnterprisesShipping and Trading訂造過一系列散貨船。

此前有報道稱，Golden Energy或訂造了MR新造船，這項交易未能實現(xiàn)。兩年前，據(jù)報道，Restis與STX海洋造船簽訂合同，訂造四艘50,000載重噸油輪新造船，新船安排在2019年交付，每艘船的造價約為3200萬美元。

但是，一位造船消息人士表示，該交易的報道并不屬實。

Golden Energy不是唯一一家在STX海洋造船訂造MR的希臘公司。

市場人士表示，Evangelos Marinakis麾下CapitalMaritime＆Trading也在與STX海洋造船商談訂造MR油輪。

據(jù)說，這家希臘船東計劃訂造最多10艘新造船，四艘確認(rèn)訂單以及其他備選。

上個月，STX海洋造船從Pacific Carriers獲得今年首份新造船合同。PacificCarriers訂造兩艘50,000載重噸成品油輪，新船安排在2020年末至2021年初交付。

這兩艘船是Pacific Carriers公司去年簽署的三艘類似船的備選訂單。韓國產(chǎn)業(yè)銀行已為這五艘新造船出具了退款保函。