近日，中船集團旗下上海船舶研究設計院與南通中集太平洋海洋工程有限公司簽訂7500立方米液化天然氣（LNG）加注船設計合同。這是上船院繼20000立方米液化天然氣船之后，為該公司設計的第二型LNG加注船。
該船船東為STOLT-NIELSEN GAS B.V. ，已投資建造了7500立方米、20000立方米兩型LNG加注船。本次的7500方LNG加注船采用了全新設計方案，具有現代、安全、節能和環保等特，技術指標大幅提升。
貨艙安全性提升
本船的獨立液貨艙處于完全的雙層船殼保護之中，滿足歐洲OIL MAJOR的要求，大幅度提升了液貨艙的安全性。該設計對于頻繁靠泊碼頭和客戶船舶的加注船意義重大。
適港能力提升
本船滿足ICE 1B冰區入級符號要求，能在北歐及波羅的海區域的港口游刃有余地工作。經優化的線型既能保證本船在冰區中的功率要求，又能完美地和目標LNG終端相匹配。
操縱性能提升
本船采用雙燃料電力推進系統，配置兩套全回轉主推進器和一套首部側向推進器，低速操縱性和靠泊能力強，能在任何港口和錨地作業自如。
推進冗余度提升
本船對主推進配置、配電系統、輔助系統進行了全方位的升級，確保了在任何單個故障下，具有足夠的自航能力，滿足DNV GL船級社的RP入級符號要求。
7500立方米液化天然氣（LNG）加注船設計合同的簽訂，代表了船東對上船院在液化天然氣（LNG）加注船設計能力的肯定，也是上船院打造液化氣船品牌的堅實一步。該船將與20000立方米液化天然氣（LNG）船一起為船東帶來良好的經濟效益和社會效益。
