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常石造船交付在中國基地首次建造的LRI型成品

   2019-04-04 船海裝備網4100
核心提示:常石造船株式會社于2019年3月29日,交付了在中國造船基地常石集團(舟山)造船有限公司(所在地:中國浙江省舟山市岱山縣秀山)

常石造船株式會社于2019年3月29日,交付了在中國造船基地常石集團(舟山)造船有限公司建造的首艘LRI(77,000DWT)型成品/化學品油輪。


為了應對全球石油產品及化學產品需求的增長,該油輪不僅與主要裝載這些貨物的MR型成品/化學品油輪的運輸條件相符,還大幅提高了裝載能力,是LRI型成品/化學品油輪。


該油輪的特點是除了能運輸石油產品及原油外,還符合運輸植物油及部分化學品(IMO TYPE II、III)的必要條件,是混合型油輪。儲油艙采用了特殊涂裝技術,沒有結構材料,因此易于清洗,可靈活裝載貨物。該油輪雖擁有77,000DWT的大載重量,但吃水深度與MR型(40,000~54,999DWT)相同,能夠進入MR型停靠的主要港口。此外,該油輪的載貨容積的荷載是MR型的大約2倍。


該油輪符合最新國際規則協調共同結構規范(Harmonized CSR)、及氮氧化物排放三層次(NOx Tier III)標準,并對船型進行了優化設計,采用了獨自開發的節能技術,是油耗性能優良的下一代船型。

常石造船交付在中國基地首次建造的LRI型成品

■該油輪的特點

?除了可裝載石油產品、原油外,還可裝載植物油及部分化學產品(IMO TYPE II、III)。

?吃水、上岸油管高度與MR型相同,因此能夠進入MR型停靠的主要港口。

?采用了大幅增加載貨容積的技術,載貨容積的荷載是MR型的大約2倍。

?儲油艙采用波形艙壁,并將結構材料配置在上甲板上,儲油艙內沒有結構材料。

?儲油艙采用酚醛環氧樹脂涂裝,提高了載貨靈活性。

?12個儲油艙和2個污油艙均分別搭載有專用泵(6個隔離艙)。

?符合Harmonized CSR規定及NOx Tier III排放標準、安裝壓載水處理系統等,能夠應對新的國際規則。

?安裝了常石造船獨自開發并擁有實績的低油耗技術(MT-FAST※等)。


■77,000 DWT型(LRI型)成品油輪的概況:

船型:77,000 DWT型(LRI型)成品油輪

船長×型寬×型深:約228M×38.0M×19.3M

滿載吃水:13.3M

載重噸位:約77000MT

總噸位:約46100T

貨艙容量:約92,000?

航速:14.5 Knots


 
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