據貿易風的消息稱，快速擴張的Asia Pacific Shipping(APS)又新增了2艘不銹鋼化學品油輪訂單。這筆交易使得該公司今年在新船建造上的總支出達到了10億美元。

具體來說，這家越南航運公司重返蕪湖造船廠，訂造了2艘25900DWT化學品油輪，使得其在該船廠的訂單總數達到了4艘。

APS對于此次新船訂單未發(fā)表評論，而這2艘新船的具體價格目前也尚未公開。不過，這些新船均將符合國際海事組織（IMO）的Tier III NOx排放標準和能效設計指數（EEDI）第三階段規(guī)范。

據消息人士透露，蕪湖造船廠計劃于2027年交付這4艘新船。此外，APS還在武昌造船廠訂造了2艘同尺寸的不銹鋼化學品油輪，這2艘油輪于3個月前訂購，同樣計劃于2027年交付。

總部位于河內的APS成立于2021年，為越南船東管理散貨船，并為自己購買了幾艘二手散貨船。

該公司今年早些時候開始訂造新船，當時與大連船舶重工集團有限公司簽訂了建造3艘傳統(tǒng)燃料的115,000DWT的LR2油輪的合同，計劃于2027年交付。6月，該公司委托中船黃埔造船有限公司建造兩艘甲醇雙燃料50,000噸級MR油輪，預計于2026年交付。隨后，該公司又向韓國K造船廠訂造了2艘傳統(tǒng)燃料的MR油輪，分別計劃于2026年和2027年各交付一艘。8月，APS首次涉足氣體運輸船領域，與江南造船廠簽訂合同，建造2艘艙容為50500立方米的LPG/液氨運輸船，預計于2027年交付。

據克拉克森航運情報網顯示，APS目前擁有27艘在航船舶，包括1艘VLCC、2艘阿芙拉型油輪、2艘VLGC，以及靈便型散貨船和油輪。