達門新RoPax部門銷售總監Chiel de Leeuw近日接受采訪表示：

 

    “多年來，標準化造船一直是達門船廠集團的獨特銷售理念，與此同時，成功的中型定制船舶也在廣泛應用。如今，憑借收購的羅馬尼亞Mangalia船廠，達門集團可以更加專注于海工、郵輪和Ropax市場中更大型定制項目的設計和建造。

    達門Mangalia造船廠擁有60米和48米寬的船塢，是集團內最大的造船廠，成為郵輪、Ropax和海工市場領域新業務的強大動力。大約30年前，這一市場的需求量達到了一個高峰，許多當時的船只現在都需要更換，由此產生的需求會持續相當長一段時間。

 

    達門在銷售新一代渡輪方面非常成功，其中最大的98米長。現在是我們把新的大型渡輪投入市場的時候了，目前項目正在進行中，將在2021年交付。達門擁有建造純電動和混合動力渡輪以及液化天然氣動力船舶所需的知識和經驗。在這個領域，我們能夠為客戶創造高附加值。

 

    此外，達門還擁有龐大的創新研發部門，擁有豐富的專業知識。作為設計階段的一部分，智能維護也融入設計之中，船東或運營商不僅可以監控發動機的效率，還可以監控包括推進、環境系統在內的各種機械和電氣系統，并收集和分析機組運行信息以優化效率。隨后可以將維護進程與此鏈接，以便能夠實施基于現實條件的維護，而不是僅僅是按計劃維護。這將在整個生命周期內節省越來越多的成本。”