在圣基茨和尼維斯注冊的Nina公司收購船后再將船送拆，近幾個月，該公司向印度和孟加拉國的船舶拆解商交付了數艘巴拿馬型集裝箱船。
Nina Marine Services公司于1月下旬買下“海娜”號，立即將船送拆。上周，這艘船在新加坡附近，船更名為Hen。
此次出售實際上結束了海航集團為立足中國郵輪市場做出的努力。
海航集團在2012年從嘉年華郵輪公司（Carnival Corp）購入“海娜”號，價格未披露。由海航集團旗下公司運營，船在從國內至日本和韓國的航線上航行，但是收效甚微。
這艘船在2005年年底閑置，并以3,500萬美元的價格出售。去年6月，海航打算將船在國內出售拆解，但是那次交易被迅速取消。
幾個月后，海航把這艘船轉移至舟山進行年度安檢，并從中國船級社換為英國勞氏船級社(Lloyd’s Register)。要價降至1250萬美元。盡管海航為出售"海娜"做了一些工作，仍然沒有買家購船。
“海娜”號原是嘉年華旗下Jubilee，這艘船是首艘被送拆的建于20世紀80年代的大型第二代郵輪。
另一艘船35,100-gt Qing（建于1982年）可能也將送拆。該船的原名是Atlantic，為前意大利郵輪運營商Home Lines建造，過去幾年，這艘船在印度的一家造船廠閑置，去年6月，船部分沉沒。
印度法院一直為船尋找買主，但是到目前為止，沒有商家愿意打撈、送拆這艘船。法庭進行的三次拍賣均失敗。
