2017年1月12日下午，舟山中遠船務工程有限公司為Knutsen NYK Offshore Tankers公司建造的第二艘152K穿梭油輪（N686）隆重命名，船東公司代表、船級社DNV-GL代表和船廠代表百余人共同見證。標志著由蘇通船務舟山事業部總包搭載工程的2#152K達到了重要里程碑，這也是繼1月3日交付30萬噸級FPSO-P69項目后，由舟山中遠設計制造，由蘇通船務總包搭載工程，達到交付條件的第2個大型海工項目，兩個項目船體工程量約6.5萬噸。 　　N686項目船長276.3米，船寬46米，設計吃水17.5米，載重噸152000噸;航速預計將達到14.6節，是柴油機驅動的單軸單槳推進無限航區船舶，能夠裝載閃點低于60°C 的原油或成品油，入DNV-GL船級社。
　　該項目是當代最先進的海洋工程船舶之一，同樣由舟山中遠船務建造的同型1#152K穿梭油輪已于2015年成功交付，是迄今為止世界上最先進的穿梭油輪，滿足挪威國家石油公司和巴西國家石油公司及DNV船級社對穿梭油輪的建造標準和安全要求。 中遠船務擁有基本設計、詳細設計、生產設計全部自主知識產權，多項技術設計填補了國內空白。與常規油輪相比，該穿梭油輪具有更好的操縱性能，具備在FPSO、FSO、采油平臺、岸基之間進行原油駁運；艏裝載系統可以在海上浮態和供給與接受雙方都處于運動狀態下實現原油的準確傳輸；裝備DP-2動力定位系統，擁有可調螺距螺旋槳主推進器、艏艉各1臺伸縮式側推進器和1臺管隧式側推進器，可實現自動導航、無人機艙等系統功能，滿足復雜海況下各項特種海工作業要求；裝備有減少VOC（揮發有機化合物）排放系統，有利于對環境污染的控制，成為符合環保低碳設計要求的綠色海洋工程船舶。