5月8日上午9時28分，長宏國際為地中海航運（MSC）建造的第3艘10300箱液化天然氣雙燃料集裝箱船（CHB2039）在智能車間點火開工。船東現場辦公室成員、DNV船級社、以及長宏國際部分中高層、項目組成員以及員工出席并見證了該儀式。
該項目是長宏國際與中集ORIC聯合開發并完全共享知識產權的新一代萬箱級雙燃料集裝箱船，也是可以通過土耳其海峽進入到黑海的最大型集裝箱船舶。該型船采用雙島式布置，型線型優化設計匹配船東多目標營運計劃，性能表現優異，具備航速快、油耗低等核心技術特征；配備了同級最大的C型LNG燃料儲罐，LNG模式和燃油模式的續航里程均可滿足經典中歐或中美航線的單次往返需求，保證了船東營運計劃的靈活性；具備清潔環保、低碳排等特性，EEDI能效設計指數比國際海事組織（IMO）嚴苛的第三階段排放基準線還要再降低約50%，遠領先于市場同類船型。
10300箱集裝箱船總長299.95米，船寬45.6米，型深25.0米，結構吃水17.5米，設計航速20節，入級DNV船級社。
