4月1日，由中船集團(tuán)旗下廣船國際為浦銀金租建造的7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船3號船圓滿完成油、氣“二合一”模式試航凱旋，并以76小時創(chuàng)下同型船試航周期新紀(jì)錄。

本次試航正值寒潮侵襲，試航遭遇7-8級大風(fēng)、3-4米浪高的極端海況。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借試航前的精細(xì)策劃和試航中的精準(zhǔn)管理，成功克服極端海況不利影響，實(shí)現(xiàn)了試航周期和燃料消耗的雙重優(yōu)化。通過推進(jìn)全周期數(shù)字化模擬測試，僅76小時完成全部試驗(yàn)項(xiàng)目，不僅創(chuàng)造了雙燃料汽車運(yùn)輸船試航總周期最短佳績，還實(shí)現(xiàn)了試航燃料（柴油、燃油、燃?xì)猓┫男碌停M(jìn)一步鞏固了廣船國際在綠色船舶建造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

在該船建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“出塢即沖刺”的建造理念組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率大幅提升。

建造過程有哪些亮點(diǎn)？

01、通過采用“模塊化總組”建造工藝，將大量舾裝工程前移至分段階段。

02、出塢完整性評分達(dá)98.8分。

03、碼頭周期壓縮至31天。

04、LNG燃料系統(tǒng)48小時完成加注調(diào)試，氣模式轉(zhuǎn)換一次成功。

據(jù)了解，該船計(jì)劃本月中下旬完成交船，

該船計(jì)劃本月中下旬完成交船，碼頭建造周期縮短至31天，76小時完成油、氣“二合一”模式試航，主建造周期大幅縮短，為廣船國際雙燃料汽車運(yùn)輸船建造樹立了新的里程碑，也體現(xiàn)了廣船國際積極貫徹落實(shí)中船集團(tuán)“1-1-7-8”總體要求，踐行“中船集團(tuán)、智領(lǐng)深藍(lán)”理念，在深入推進(jìn)精益管理提質(zhì)進(jìn)階中取得了新的勝利，再次彰顯了中國船舶制造的強(qiáng)大實(shí)力和國際競爭力。