進入四季度以來，中船黃埔文沖船舶有限公司掀起了“大干第四季度”的生產熱潮，該公司三大廠區主要生產單位進入碼頭生產的高峰期，在水下節點密集、生產資源緊張等情況下，黃埔文沖一線干部員工加班加點，爭分奪秒推進各項生產計劃。 　　11月6日，黃埔文沖為華晨集團建造的首座SE-300LB自升式海工平臺（H6003）順利下水，這也是黃埔文沖龍穴廠區首次使用船臺水平滑道和浮船塢實現產品下水。在中國船舶工業集團公司領導的關心和指導下，黃埔文沖海洋工程區900噸龍門吊、1.65萬噸大舉力浮船塢、2.5萬噸重載滑道陸續建成并投入生產，不僅提高了黃埔文沖自身的建造能力和生產效率，也形成了中船龍穴造船基地水平船臺船舶總裝能力，標志著基地能力建設取得新的進步。據了解，首座SE-300LB平臺將進入碼頭調試階段，計劃11月下旬進行全程升降試驗，爭取年內交付。
　　11月8日，黃埔文沖建造的6.4萬噸散貨船2號船順利交付。
　　11月10日上午，黃埔文沖建造首座Z-210多功能自升平臺開工。該平臺是一艘用于海上作業、帶有自航能力的自升式平臺，最大作業水深85.34米；主體為方形，帶有四個桁架式樁腿，樁腿全長約112.18米；配備1臺220噸主吊機、2臺70噸輔吊機，能夠供150人的就餐、住宿。 　　11月10日，黃埔文沖建造的2500TEU支線集裝箱船4號船踏上試航征程，并于11月12日完成所有試驗項目回到船廠碼頭。
　　這些大節點的順利實現，為黃埔文沖完成好年度“保交船”工作打下了良好的基礎。
　　為了完成試航等重大節點任務，有的生產主管和一線工人通宵工作不下船，累了就睡在船上集控室。在大家的共同努力下，生產一線喜訊不斷，多個重點項目、關鍵節點實現突破，進一步堅定了黃埔文沖廣大干部員工完成目標任務的信心和決心。