“準確就位，坐墩正常！”3月8日，中遠海運特運“祥安口”輪在廣州大嶼山錨地成功完成中海油服深水半潛式鉆井平臺“南海八號”的潛裝作業，并于3月10日順利啟航奔赴巴西。

作為公司的核心戰略客戶，中海油服與中遠海運特運此前已在多個干駁運輸項目中建立深度合作。此次“南海八號”平臺運輸任務面臨交付時間緊迫、半潛作業技術復雜、寒潮天氣干擾及錨地資源緊張等多重挑戰。重重困難之下，中遠海運特運領導及項目團隊全力協調廣州港、海事局等相關各方，在短短一天時間內全面疏通項目各環節、敲定關鍵資源，最終抓住最早的上駁窗口期，順利完成作業。

初春的大嶼山錨地風浪較大，特運團隊與客戶一起精準研判氣象，利用3月8日短暫窗口完成裝船準備。半潛船潛裝作業涉及下潛、帶纜、定位等復雜環節，針對“南海八號”平臺水下帶纜點操作難題，特運團隊提前組織安排經驗豐富的船員協作，并引入上海交通大學研發的裝船輔助定位系統，實時監測貨物與船舶相對位置，顯著提升定位精度。此外，船舶提前完成備艙、帶纜艇保養、絞纜設備活絡、全船水密檢查等工作，確保作業安全高效。

3月8日16時10分，經過緊張有序作業，“南海八號”精準坐墩于“祥安口”輪主甲板，經各方確認無誤，宣告本次裝載作業順利完成。

3月11日，中海油服發來感謝信，對特運團隊在本次項目中展現的卓越專業能力和高效運作水平表示高度肯定。信中寫到：特運“秉持‘急客戶之所急，幫客戶之所需’的原則，將‘以客戶為中心’的服務理念落到實處”。