3月5日下午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為船東地中海航運(yùn)（MSC）建造的第四艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC ANNAMARIA”輪，解纜離開(kāi)船廠碼頭，交付船東投入運(yùn)營(yíng)。

該船于2023年12月上旬開(kāi)工建造，2024年6月上旬進(jìn)塢搭載，10月下旬出塢，2025年2月下旬圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

該船是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為船東MSC建造的12艘16000TEU雙燃料集裝箱船系列船中的第4艘船。較之前交付的其他3艘系列船不同之處，該船是揚(yáng)子江船業(yè)建造的首艘搭載導(dǎo)風(fēng)罩裝置的大型箱船，此舉可以有效降低船舶行駛時(shí)的風(fēng)阻，通過(guò)減少燃料消耗從而達(dá)到減少碳排放，有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)營(yíng)綠色、高效化。通過(guò)深度融合各方的資源優(yōu)勢(shì)與專業(yè)能力，在MSC船東公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組、DNV船級(jí)社、船廠上下員工等多方通力合作下順利建造完工。

2月27日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與MSC船東共同為新船舉行了命名祈福儀式。命名人戴程女士，DOUN船東公司代表Ryosuke Okochi先生，地中海航運(yùn)（MSC）駐揚(yáng)子鑫福現(xiàn)場(chǎng)辦經(jīng)理羊海濤先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理兼揚(yáng)子鑫福造船總經(jīng)理?xiàng)钛┫壬P(yáng)子鑫福造船副總經(jīng)理劉銀君先生，以及船東監(jiān)造組、船檢、船廠相關(guān)人員代表及嘉賓出席了儀式。

命名人戴程女士將新船命名為“MSC ANNAMARIA”輪，為新船砍纜、擲香檳禮、拉響汽笛，并與船長(zhǎng)共同在新船畫(huà)框上署名留念，祝福隨船船員航行平安，為船東帶來(lái)榮譽(yù)和財(cái)富。

3月3日，“MSC ANNAMARIA”輪簽字交付。