航運界網消息，陽明海運宣布，董事會批準了一項新造船計劃，擬建造至多13艘8000TEU-15000TEU集裝箱船。
陽明海運表示，陽明海運致力于提供全面高效的全球運輸服務，不斷優化服務網絡，增強船隊競爭力。為確保中長期業務的可持續增長，陽明海運計劃將其超過20年的5500TEU箱船更換為6500TEU集裝箱船，并加強陽明海運主要服務航線的運營優勢。陽明海運將全面評估節能技術發展，采用清潔能源應對氣候變化挑戰，旨在逐步減少溫室氣體排放，增強企業韌性，為全球客戶提供更環保的交通解決方案。
與此同時，12月20日，陽明海運宣布加入與“Premier Alliance”合作伙伴韓新海運（HMM）和海洋網聯船務推出印度-歐洲航線（ISE），提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的直掛服務。
陽明海運表示，“陽明海運正在積極開拓新市場。鑒于印度強勁的經濟表現及其已成為全球經濟增長最快的主要經濟體之一的地位，宣布推出ISE，提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的直掛服務。”
ISE首航將于2025年2月5日啟航，Hyundai Oakland/V133W（預計2025年2月5日到卡拉奇）。港序：卡拉奇、哈茲拉、蒙德拉、那瓦舍瓦、科倫坡、倫敦門戶港、鹿特丹、漢堡、安特衛普-卡拉奇。
根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，陽明海運排名被以星（ZIM）超越，下降至第10，運營97艘，其中自有船舶59艘、租入船舶38艘，總艙位70.6萬TEU。此外，陽明海運持有5艘，總計77500TEU新造船訂單。
