11月21日，大連中遠海運重工30萬噸級浮船塢“大連”號改造項目迎來加長分段主船體成型和合攏水套工裝安裝兩個關鍵節點，標志著該重大升級改造項目進入了新階段，為后續的下水節點奠定了堅實基礎。

“大連”號浮船塢加長段總長70米，寬86米，高27.2米，重約7300噸，分為64個搭載總段。合攏水套工裝長92米、寬4.5米、重約110噸，采用船臺整體建造、海吊整體吊裝的方式進行施工。兩個關鍵節點的順利完成，體現了項目團隊的高效執行力，為后續施工進度提供了保障。

隨著加長分段主船體的成型，項目組將加快塢墻分段的合攏進度，力爭在11月底前完成主船體的動火工程，為后續涂裝和其他專業工程的開展創造良好條件。

改造后的“大連”號浮船塢總長410米、型寬86米、型深27米，將成為全球最大的浮船塢之一。項目投產后，可滿足高附加值型船舶如大型油輪、大型礦砂船、大型集裝箱船等船舶修理改裝的市場需求。同時繼續做強FPSO海工改裝業務，鞏固和保持FPSO改裝業務的領先優勢和地位，為集團乃至國際航運市場大型運輸船隊的高效運行提供強有力保障。