日前，大連中遠海運重工在常規修理船舶的甲板液壓管更換工程中，首次引入磷化工藝，為公司未來類似項目的實施進行了有益探索。
磷化工藝是一種先進的金屬表面處理技術，通過在金屬表面形成一層均勻的磷化膜，顯著提高金屬的耐腐蝕性和耐磨性。在液壓管更換過程中，液壓管的預處理增加了磷化處理。這一創新舉措不僅提升了管材的使用壽命，也為船舶的長期穩定運行提供了更為堅實的保障。
在磷化處理過程中，大連中遠海運重工嚴格遵循工藝要求，對液壓管進行了徹底酸洗，以去除表面的銹蝕和雜質。隨后，按照相關要求進行磷化處理，并組織相關人員進行監督和驗收，確保磷化質量可控。雖然這一工序的增加延長了工程施工周期，但為同類型維修船舶的液壓管提供了更為持久的保護。
磷化工藝的引入不僅提升了傳統船舶維修質量標準，也為船舶性能的提升和使用壽命的延長進行了積極探索。這一創新舉措為該輪液壓管工程注入了新的活力，也是公司在船舶修理方面的一次有益嘗試。
