11月6日，由中國船舶集團武昌造船建造的南海航海保障中心大型航標船順利下水！標志著該船向著順利交付邁出堅實一步。該船交付后將極大提升我國南海海區航海保障能力。

南海航海保障中心副主任蔡涵，中國船舶708研究所海工部副主任于再紅、中國船級社武漢分社副總經理何偉、中國船級社武漢規范研究所審圖中心副主任朱偉、中國船級社實業有限公司廣州分公司總經理王昊晗，武昌造船黨委委員、副總經理田軍等相關單位領導及嘉賓出席下水儀式。

該船為鋼質大型航標船，總長約75米、型寬14米、型深6.3米，設計吃水4米，采用全電力推進系統，設三臺主柴油發電機組、兩臺全回轉推進器、艏部側推器和動力定位系統。該船交付后主要承擔南海海區各港口、航道的浮標拋投、起吊和維修任務，從事航標巡檢、維護保養、應急維修等工作，可兼顧南海值守人員交通、島礁補給以及無線電導航信號監測等任務。

武昌造船在公務船建造領域具有豐富經驗，具備較強的建造實力和競爭力，近年來先后成功交付了“海巡06”、“海巡173”和“海巡156”等多艘公務船舶，列編后為我國維護海洋權益、保障航行安全作出了重要貢獻。

該船自開工建造以來，武昌造船從設計、建造、管理等方面全面推進精益管理，優化資源配置和管理流程，創新工藝工法，不斷提升建造效率，推動節拍化生產建造。同時在生產過程中與船東保持密切聯系，全面消化船東意見，致力為船東打造精品船舶。

01、設計階段

針對船東需求重點，設計人員開展艙室美化專項研究，組織召開艙室內裝設計專會，對艙室效果圖進行評審，制定裝修方案；結合以往船舶建造經驗，優化系統布置，將減振降噪要求落實到工藝設計各個環節。

02、分段制造階段

項目組精細策劃，詳細策劃分段建造身位清單，緊盯分段產能、舾裝完整性和建造精度等方面進行全過程管控，保障分段建造進度和質量全面受控。

03、船臺總組階段

項目組聚焦區域托盤精益管理，前置管件預埋、艙室清理等工作，推動節拍式完整性轉序；積極推動總組建造模式，實現艏島、艉島、上建總組分道作業、并行建造，推動殼、舾、涂一體化作業，進一步提升各專業舾裝完整性和施工效率。

04、船臺搭載階段

項目組聚焦下水完整性，施行上建、機艙、外圍三大板塊管系同步并行作業，固化人員施工內容，減少流動和浪費；狠抓液艙密試報檢和內裝施工工作，順利完成了全船清艙密試報檢、電纜拉敷和內裝壁板、天花板等安裝工作，主配電板已通電，具備下水后立即開展系泊試驗條件。

該船下水后將立即轉入系泊試驗階段，項目組將繼續統籌優勢資源，嚴格按照計劃節點推動各項工作。下一步，武昌造船將持續推進精益管理、流水化、節拍化準點生產，確保為船東交付高質量精品船舶！