9月29日，風帆助力RORO運輸船貨艙及首部區綜合布置順利通過專家審查。評審會上，船東代表對該船綜合布置給予高度評價，并對各單位積極推進本船設計進度所作出的努力表示感謝，評審專家就局部改進給予了優化布置指導意見。
結合風帆助力RORO運輸船特點，武昌造船設計院將綜合布置評審分為“貨艙及首部區綜合布置”“機艙及尾部區綜合布置”及“上建區綜合布置”三次評審。分域分批評審，有利于提升設計效率和設計質量，有效縮短設計周期，為建造周期釋放更大空間。本次評審的貨艙及艏部區綜合布置方案，著重提高貨艙及艏部區域結構和舾裝件完整性，以便貨艙區分段提前開工，為甲醇雙壁管、玻璃鋼管、不銹鋼管提前訂貨創造條件。
自建造合同簽訂以來，武昌造船設計院與國外設計公司DELTAMARIN進行聯合詳細設計，采用項目管理模式，深入做好精細化設計管理，面對新船型、新設備、新技術積極進行調研和技術攻關，生產設計建模與詳細設計深度融合，相互優化，大幅提升設計質量和效率，為后期船舶準點節拍化建造打下良好技術保障基礎。
設計過程中，武昌造船設計院定期組織船東、DELTAMARIN設計公司召開三方視頻會議，協調設備訂貨和詳細設計問題，做好生產設計技術準備工作；為攻克風帆、甲醇供給系統、滾裝設備及全浸沒式水霧滅火等新系統、新技術難題，多次前往廣船國際等兄弟船廠進行調研，吸收寶貴經驗，規避技術風險；按照“四位一體”工作機制，與生產管理部、經營部、物供部保持密切溝通，有效保障了生產設計三維建模的順利開展；為保障專業間緊密溝通、協調，項目設計團隊采用集中辦公，大幅提升了設計效率；定期組織三維模型討論，并多次組織中、外專家以及船東對模型進行審查，采取了包括優化結構、調整DELTAMARIN原布置設計等手段，攻克了多項難題，精益求精的設計理念得到了充分展現。
