9月5日，中國船舶集團武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船17號船順利下水，該船的順利下水標志著公司建造的第四批次13000DWT甲板運輸船（共6條）的最后一條已進入系泊試驗階段，向著該系列船全面交付的目標再邁堅實一步。
在船舶建造過程中，武昌造船各參建單位認真踐行“武昌造船一盤棋”理念，勠力同心，緊密協作，不斷提高工作效率，并持續推進精益管理和精益建造，充分利用批量船建造經驗，在流程優化、工序前移、工藝工法創新等方面持續發力，積極推動無余量制造、模擬搭載、水線分色、埋弧橫焊、無碼工裝等先進工藝工法運用，分段無余量制造率提高了18%，首次在貨艙使用眼板式懸挑架，有效節約腳手架搭載工作量，推廣應用先進設備，使用三維調整機進行貨艙總組合攏，有效縮短船臺建造周期，不斷提升產品建造質量。
值的一提的是，面對持續高溫天氣的不利影響，各參建單位基層黨組織和黨員充分發揮支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，黨員干部帶頭攻堅，組織開展黨員示范項目和勞動競賽活動，技術人員深入現場解決技術問題，積極做好工藝紀律巡查工作，有力推動項目提質提速，為船舶順利下水奠定堅實基礎。
目前，該系列船的12號船和13號船已高質量實現交付，14號船順利完成海試工作即將交付，15號船和16號船正在系泊試驗階段。
17號船下水后，將立即開展系泊試驗工作，武昌造船將繼續以高標準、高質量組織好系泊試驗和內裝工作，確保船舶按期順利交付。
