分析師認為，航運市場表現強勁，確保Euronav大型造船計劃獲得充分資金。

這家比利時船東計劃更名為CMB-Tech，在二季度業績中表示，仍需支付27億美元用于50艘新建船，包括油輪、散貨船和集裝箱船。

Clarksons Securities表示，盡管定期租船覆蓋率不斷提高，但這家Saverys家族麾下公司依舊仰仗原油油輪和干散貨市場。

“因此，至少就目前而言，公司依靠市場表現持續強勁，有能力繼續接收新建船交付，”Frode Morkedal等分析師表示。

“只要油輪和干散貨市場保持健康水平，該公司就應該能夠控制新增債務和即將到來的船廠分期付款。”