6月6日，中國船舶集團青島北海造船有限公司和中國船舶工業貿易有限公司作為聯合賣方，為達飛輪船建造的第三艘5500TEU集裝箱船在公司碼頭命名交付。步履不停，奮戰正酣。二季度以來，北海造船緊盯目標抓落實，已順利交付船舶6艘，沖刺時間、任務“雙過半”，堅定信心，力保“穩”、加速“進”，鼓足干勁，大干快上，風帆勁滿，全力以赴跑好“上半場”。
新船命名人劉淑霞，達飛輪船馬修、丹尼爾·克里斯蒂，BV船級社戚勇，中船貿易姜賓彬，北海造船陳衛平等各方領導及嘉賓出席儀式。
北海造船副總經理陳衛平致辭
達飛輪船新造船項目中國區監造總監馬修致辭
新船命名人劉淑霞將新船命名為“PRESIDENT REAGAN”（里根總統）輪
達飛輪船馬修中船貿易姜賓彬、北海造船王勝華在交船儀式中代表三方簽署了交船議定書
5500TEU集裝箱船項目為達飛輪船與北海造船首次合作的新造船項目，雙方于2021年4月30日簽訂船舶建造合同。該系列新造船包含10艘船舶，前兩艘船已分別于今年2月1日和5月6日順利交付，此次命名交付為該系列船的第三條。
“PRESIDENT REAGAN”輪由北海造船與上海船舶研究設計院(SDARI)聯合設計，入級BV船級社，船舶總長255米，型寬40米，型深22米，結構吃水14米，設計航速21.0kn，載重量72887.3噸。本船采用“S-BOW”線型，根據船東預期營運工況經過綜合優化升級，油耗性能更高，硫氧化物和氮氧化物的排放大幅降低，能效設計指數（EEDI）低于基準線54.1%，顯著優于三階段標準，是一款綠色環保型集裝箱船。
項目建造期間，北海造船充分調配資源，汲取系列船建造經驗，全面開展建造策劃和技術攻關，以質量管控為抓手，推動工序前移，按計劃節拍化生產，精益管理取得顯著成效，較前船出塢舾裝完整性提升17%，塢內周期縮短23天，碼頭周期縮短28天，試航周期縮短2天，同時船舶的建造質量得到了船東高度認可，交船后船東順利完成換旗,不僅展現了船東的信任與滿意，也印證了船廠在建造過程中秉持以高標準嚴要求，確保了船舶的卓越品質。
同日，北海造船為達飛輪船建造的5500TEU集裝箱船4號船順利出海，開展試航調試工作。
北海造船全面貫徹落實集團公司“1234”高質量發展方略，深入踐行“三贏”理念，聚焦產業發展，增強核心功能，著力提升效率效益，助推中國船舶集團高質量發展，加快建設世界一流船舶集團。
