貿易風消息，據悉，挪威船王John Fredriksen下屬公司Seatankers Management重返青島揚帆船舶訂造一系列散貨船。

在此之前，這家公司今年年初表現活躍，簽署了油輪大單，并投資近海領域資產。

這也是Seatankers Management六年來首份大型散貨船造船合同。

據稱，總部位于塞浦路斯的Seatankers已委托這家中國船廠建造四艘配備脫硫裝置的newcastlemax型散貨船。

據悉，單船造價在6800萬美元到6850萬美元之間。

造船經紀人表示，210,000載重噸散貨船采用傳統船用燃料，預計將于2027年和2028年交付。

此次燃料選擇符合Seatankers的一貫做法，也是其投資新噸位的又一舉措。

克拉克森航運情報網絡顯示，Seatankers另有13艘船舶在中國船廠建造：六艘VLCC、三艘LR2油輪和四艘82,000載重噸kamsarmax型散貨船，同樣均使用傳統船用燃料。