2024年3月20日，中國船舶集團下屬黃埔文沖公司舉行為長榮海運批量建造的1900TEU系列2#船“EVER CHART”輪、3000TEU系列首制船“EVER VIM”輪命名儀式。

儀式由黃埔文沖公司副總經理韓建兵主持，長榮海運首席副總經理林文貴、夫人陳明珠女士，日本船級社廣州分公司總經理羅煜東，中船貿易代表熊克超，黃埔文沖公司總經理羅兵、總經理助理徐青等領導嘉賓出席儀式。

長榮海運首席副總經理林文貴為新船命名，教母陳明珠女士為新船剪纜、擲瓶，祝福新船在航行中乘風破浪、啟歸平安，為她們的所有者帶來財富與榮耀。

長榮海運與黃埔文沖公司的合作始于2021年，共簽訂了3型共24艘集裝箱船訂單，是黃埔文沖公司史上最大單筆民品經營訂單。自合同生效后，黃埔文沖公司高度重視該項目，組織精兵強將匯聚成項目建造團隊，開發、設計、生產、密配等部門各司其職，為船舶順利建造保駕護航，并充分吸取系列船批量建造優勢，不斷總結提煉系列船建造經驗，促進船舶品質不斷提升。

“EVER CHART”輪隸屬于黃埔文沖公司自主研發的“鴻鵠”1900TEU系列船型，總長172米，船寬27.5米，型深14.6米，載重量23920噸，服務航速19.2節。區別于黃埔文沖公司建造的其他1900TEU船型，該船配備了AMP岸電絞車系統、主機發電機尾氣脫硫系統、馬力更強的推進系統。船舶建造過程中充分吸取首制船建造經驗，各環節平穩有序、穩扎穩打。

“EVER VIM”輪是黃埔文沖公司為長榮海運開發建造的首艘3000TEU集裝箱船，是黃埔文沖公司繼“鴻鵠”1900TEU系列以來全新自主研發的第二型高品質、高性能集裝箱船。該船總長209.8米，船寬34.8米，型深17.3米，載重量43600噸，設計航速20節。船舶經過多輪設計優化，單箱油耗達到國際先進水平。配備了脫硫設備，同時裝設了完整的低硫燃油供應系統，搭載了AMP岸電絞車系統，采用最新減阻防污漆等一系列節能、環保技術。建造過程中，該船在塢內完成主配電板通電、發電機動車、應急發電機效用、貨艙通照明等節點，高質量、好狀態延續了箱船高完整性出塢的良好勢頭；出塢后按照計劃穩步推進，試航過程中海試各項目高效穿插進行，經103小時高品質完成全部項目順利返航。

黃埔文沖公司始終堅持“一艘比一艘快，一艘比一艘好”、為客戶建造精品船舶的理念推進各項工作，目前該批訂單已交船1艘，2024年計劃交付12艘新船，這些船的加入也將為長榮海運營運能力再提升增添新生力量。