Yara Clean Ammonia、North Sea Container Line和Yara International與CMB.TECH公司合作，訂購了全球首艘氨動力集裝箱船“Yara Eyde”號。

CMB.TECH于2月14日公布了這一訂單，稱這艘1400 TEU的冰級集裝箱船將在中國青島造船廠旗下揚帆造船廠建造。

預計將于2026年年中交付的“Yara Eyde”號將成為世界上第一艘氨動力集裝箱船，將服務于挪威和德國之間的航線。

該船將由CMB.TECH的集裝箱部門Delphis擁有，并由North Sea Container Line和Yara Clean Ammonia的合資企業(yè)NCL Oslofjord AS運營，NCL Oslofjord AS的目標是成為全球首家專注于氨動力集裝箱船的班輪公司。

NCL Oslofjord已與Yara International達成長期合同協議，負責從挪威波斯格倫的雅苒化肥廠到德國漢堡和不萊梅港的集裝箱貨運。該合資公司的目標是成為全球首家專注于氨動力船舶的航線運營商。

挪威政府企業(yè)Enova為“Yara Eyde”號的項目實施提供了約合360萬美元的資金支持。該集裝箱船還計劃配備一個250 kWh的電池組，并可選擇連接岸電。

CMB.TECH首席執(zhí)行官Alexander Saverys表示：“我們很高興能與Yara和NCL合作，建造世界上第一艘氨動力集裝箱船。Yara、NCL和CMB.TECH正在通過結合我們在清潔氨方面的專業(yè)知識、在North Sea的卓越運營及最先進的低碳船舶，來實現航運脫碳的承諾。我們希望向全世界證明，我們當前可以實現脫碳，以駕馭未來。”

Yara Clean Ammonia總裁Magnus Krogh Ankarstrand補充說：“該項目結合了實體公司的具有前瞻性的思想，加速北歐和西北歐集裝箱運輸零排放供應鏈的發(fā)展。這是全球首個此類項目，展示了清潔氨氣為海事業(yè)脫碳的潛力。我們很高興與CMB.TECH建立合作關系，它是航運業(yè)的主要參與者，也是開發(fā)新燃料技術的領導者。”

NCL首席執(zhí)行官Bente Hetland評論道：“CMB.TECH在氫基燃料方面擁有豐富經驗，是這一獨特項目的理想合作伙伴該項目證明了脫碳在當前的可能性。我們相信該項目將為清潔氨作為行業(yè)主導燃料鋪平道路。”