航運界網消息，1月29日，日本海洋網聯船務（ONE）宣布其氨動力集裝箱船獲得原則性認可（AiP）。繼投資12艘甲醇動力集裝箱船外，這是ONE在2050年實現凈零排放的征程上的又一個里程碑。
ONE表示，這艘獲得AiP的3500TEU集裝箱船是由ONE、日本造船（Nihon Shipyard）和DNV船級社三方在2022年底聯合開發的。ONE一直在根據2022年制定的替代燃料路線圖，研究氨作為零排放替代燃料的可行性。ONE參與了GCMD領導的氨燃料加注安全性試點研究。
ONE戰略與可持續發展部高級副總裁Koshiro Wake表示，“氨無疑是我們研究的主要焦點之一，因為氨燃料比傳統海運燃料在降低溫室氣體排放方面具有巨大潛力。我們對于取得了這樣的進展感到非常滿意，并將繼續對氨進行研究。”
DNV的東南亞、太平洋和印度區域經理，海事部門Cristina Saenz de Santa Maria表示，“氨作為一種有前景的未來海運燃料，具有極大的潛力來實現航運業的脫碳。我們相信，DNV針對氨燃料的規定將幫助我們的客戶在基礎設施到位后安全地采用這種新型燃料。我們非常感謝我們的聯合開發項目合作伙伴，他們委托我們參與這個開創性項目，將有助于整個海事行業采用氨作為船用燃料。”
ONE綠色戰略制定了一個雄心勃勃的目標，即到2050年實現溫室氣體凈零排放。為了實現這一目標，從傳統燃料向替代燃料的過渡被定義為ONE綠色倡議的關鍵支柱。ONE將繼續研究替代燃料，力爭到2050年實現凈零排放。
